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Grupo Lufthansa anuncia recorde de
eficiência
Consumo específico de combustível baixa para 4,18 litros
12/07/2012 -
23h05
(Da
assessoria da Lufthansa no Brasil)
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No último dia 22 de junho, a Deutsche Lufthansa AG apresentou em
Frankfurt, na Alemanha, a mais nova edição do relatório de
sustentabilidade Balance. Mais uma vez, o relatório constitui um balanço
positivo em todas as áreas da responsabilidade empresarial.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 747-830, prefixo D-ABYA, da
Lufthansa.
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"Apesar das circunstâncias desafiadoras e influências desgastantes, o
grupo Lufthansa apresentou novamente um balanço de sustentabilidade
positivo, o que continua sendo nosso objetivo também no futuro", disse
Christoph Franz, presidente da Deutsche Lufthansa AG.
Um dos bons exemplos foi nas áreas de clima e responsabilidade
ambiental: com 4,18 litros de querosene por passageiro e cem
quilômetros, a frota do grupo obteve um novo recorde de eficiência em
2011, apesar de o fator de aproveitamento de assentos, de 77,6%, ter
ficado 2 pontos percentuais abaixo do registrado ano anterior.
Eficiência maior não só fortalece a competitividade como também reduz as
emissões específicas de CO2. A fim de cumprir os ambiciosos
objetivos de proteção climática, o grupo Lufthansa continuará
desenvolvendo otimizações adicionais nas áreas operacionais e de
infraestrutura, onde a mundialmente reconhecida estratégia das quatro
colunas do tráfego aéreo, desenvolvida com a colaboração da Lufthansa,
definirá a futura política de atuação.
Um elemento importante é o investimento em aviões modernos. Atualmente,
o grupo está implementando o maior programa de renovação da frota de sua
história: até 2018 entrarão em operação 168 aviões com emissões e ruídos
reduzidos a um preço de lista de 17 bilhões de euros. O último avião
novo recebido foi o Boeing 747-8 Intercontinental, em operação na
Lufthansa desde junho. Ele é 15% mais eficiente no consumo de
combustível que o modelo anterior, o Boeing 747-400 e, não menos
importante, 30% mais silencioso.
A Lufthansa foi pioneira na realização de testes de longa duração
utilizando bioquerosene nas operações de voo diárias, e demonstrou que o
combustível alternativo produzido com sustentabilidade não só é
perfeitamente utilizável no dia a dia, como ainda reduz as emissões de
CO2. No período de 15 de julho a 27 de dezembro de 2011, a
Lufthansa realizou 1.187 voos entre Hamburgo e Frankfurt com uma mistura
de bioquerosene, economizando cerca de 1.500 toneladas de CO2.
O ponto alto dos voos operados com biocombustível na prática foi o
primeiro voo de linha transatlântico do mundo, realizado pela Lufthansa
para os EUA com combustível biossintético em 12 de janeiro de 2012. O
voo de Frankfurt para Washington foi operado por um Boeing 747-400
abastecido com cerca de 40 toneladas de mistura de bioquerosene.
Além da redução de emissões, as medidas que visam a diminuição contínua
de ruídos são outro item de peso da estratégia ambiental. Juntamente com
parceiras das áreas de indústria, autoridades, escolas superiores e
pesquisa, a Lufthansa está permanentemente empenhada no desenvolvimento
de medidas de diminuição de ruídos, entre elas, modificações nos aviões
já existentes e a aplicação de procedimentos de redução de ruídos nas
operações de voo assim como o assim chamado Continuous Descent Approach,
atualmente em teste em Frankfurt.
O grupo já coopera com os meios científicos na área de pesquisa
climática desde 1993. O quarto projeto de pesquisa com o IAGOS (In-service
Aircraft for a Global Observing System), cujo objetivo é a formação de
uma infraestrutura mundial de medições para observação da atmosfera
terrestre, foi iniciado em 2011.
"Estamos sempre atentos no sentido de tomar decisões de longo alcance e
considerando aspectos econômicos, ecológicos e sociais, pois só dessa
forma nossa empresa tem como crescer adicionando valor a longo prazo",
afirma Christoph Franz. Mas a sustentabilidade está condicionada ao
sucesso econômico: "Só quem faz lucros tem como investir na proteção
climática e ambiental e cumprir sua responsabilidade social como
empregador", alerta Franz, referindo-se aos aumentos dos recolhimentos
do estado em tempos de concorrência já muito intensiva.
No final de 2011, o grupo Lufthansa empregava 116.365 pessoas de 141
nações. A fim de enfrentar com êxito a complexidade cada vez maior do
setor e a globalização em plena expansão, a presidência lançou o projeto
Cenário de Liderança 2020. O objetivo é obter maior diversidade em todos
os níveis de liderança em todo o grupo Lufthansa, e estendê-la também ao
segundo escalão. Entre outros, o programa deverá aumentar em 30% a
participação das mulheres no alto escalão até 2020. No ano analisado,
sua participação já aumentou 0,5 pontos percentuais, chegando a 13,6%.
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