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Passagens aéreas tiveram reajuste de 4,5% em um
ano
Na comparação com setembro
de 2011, o aumento foi de 5,3%
17/02/2012
- 22h01
(Da
assessoria da ANAC)
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Segundo dados divulgados hoje, dia 17 de fevereiro, pela ANAC (Agência
Nacional de Aviação Civil), a tarifa aérea média doméstica de outubro de
2011 foi 4,5% superior em relação ao mesmo mês de 2010. Na comparação
com setembro de 2011, o aumento foi de 5,3%.
A tarifa aérea média doméstica (indicador
que representa o valor médio pago pelo passageiro por uma viagem aérea
em território brasileiro) foi de R$ 302,33 em outubro de 2011. Na
variação acumulada de janeiro a outubro de 2011, houve queda de 3,6%. O
valor da tarifa média de outubro de 2011 representou pouco mais da
metade (54,6%) do que era pago pelo passageiro há nove anos, ou seja,
ficou 45,4% menor que a praticada em 2002.
O Yield Tarifa Aérea Doméstico (valor médio que o passageiro paga para
voar 1 quilômetro em território nacional) de outubro de 2011 foi de R$
0,3804. Quando comparado com outubro de 2002, observa-se que o
passageiro pagou 39,2% (menos da metade) do valor que pagava há nove
anos para voar 1 quilômetro. Entretanto, o Yield apresentou alta de 5,6%
em relação ao mesmo mês de 2010 e de 3,2% em relação a setembro de 2011.
De janeiro a outubro de 2011, o Yield registrou alta acumulada de 0,5%.
Os valores apresentados são calculados com base nos dados das tarifas
aéreas domésticas comercializadas pelas empresas aéreas, mensalmente
registradas na ANAC, e são atualizados pelo Índice de Preços ao
Consumidor Amplo (IPCA), índice oficial utilizado pelo governo
brasileiro para medir a inflação, até o mês mais recente apresentado no
Relatório de Tarifas Aéreas.
São considerados os dados dos bilhetes de passagem do transporte aéreo
doméstico regular de passageiros comercializados junto ao público adulto
em geral, independentemente de escalas ou conexões, da antecedência de
compra do bilhete, do dia do voo, do tempo de permanência do passageiro
no destino e do canal de venda do bilhete aéreo. A ANAC não considera os
bilhetes oferecidos gratuitamente, os decorrentes de programas de
fidelização (milhas) e os vinculados a pacotes turísticos, as tarifas
corporativas, as tarifas diferenciadas oferecidas a empregados da
própria empresa aérea e as tarifas diferenciadas para crianças.
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