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Japan Airlines encomenda mais um
Embraer 170
Companhia japonesa já havia encomendado
10 jatos do mesmo modelo em junho de 2007
04/04/2012
- 12h51
(Da
assessoria da Embraer)
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Após entregar dez jatos Embraer 170 à Japan Airlines, a Embraer assinou
um aditamento ao contrato original, assinado em junho de 2007 com a
companhia aérea japonesa, para um novo jato do mesmo modelo. O valor do
contrato, a preço de tabela, é de US$ 38 milhões.
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Divulgação - Embraer |
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Embraer 170 da J-AIR.
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Como os anteriores, este Embraer 170, com
motores GE CF34-8E, será configurado para receber 76 passageiros, em
classe única, e operado pela J-AIR, subsidiária integral da Japan
Airlines que atende a rede regional da empresa no Japão. A entrega está
planejada para o último trimestre de 2012.
"Este novo pedido da JAL é um reconhecimento importante do excelente
desempenho dos E-Jets em termos de confiabilidade de horários, conforto
e economia", disse Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente da Embraer.
"Continuamos construindo uma sólida relação com a JAL, que tem usado
nossos E-Jets para reestruturar parte de seus mercados de narrowbodies e
desenvolvendo novas rotas pelo Japão", completou Silva.
"Com a encomenda de um Embraer 170 adicional, a Japan Airlines dá
continuidade ao processo de otimização de sua rede de rotas domésticas,
iniciado em fevereiro de 2009, quando o primeiro E-Jet começou a voar
comercialmente na J-Air. O Embraer 170 é extremamente popular por uma
série de razões. Primeiro, com nossos clientes de negócios, porque nos
permite acrescentar voos conforme a demanda em importantes mercados em
crescimento; segundo, com nossos acionistas, pela contribuição econômica
da frota ao nosso plano de reestruturação; e, terceiro, com nosso
departamento de operações, porque está entre as aeronaves mais
confiáveis que operamos hoje", disse Tsuyoshi Yamamura, presidente da
J-AIR e diretor-executivo da JAL.
Com a frota atual de dez Embraer 170, a J-Air substituiu aeronaves
antigas e ineficientes em rotas como Tokyo-Haneda a Nanki-Shirahama e
entre Osaka-Itami e Aomori. A companhia aérea também relançou algumas
rotas, como a de Osaka-Itami a Miyazaki, feita anteriormente com jatos
antigos e maiores, ajustando a capacidade à demanda.
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