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        Novos 737-800 e 900ER da Turkish terão 
        interior remodeladoSky Interior oferecem alto 
        nível de conforto e design aos passageiros
 
 
 23/09/2011 - 22h14
 (Da 
        assessoria da Turkish Airlines no Brasil) - A Turkish Airlines 
        anunciou na semana passada que as aeronaves que fazem parte da encomenda 
        de 20 Boeing 737-800 e 15 Boeing 737-900ER vão ser equipados com o 
        inovador Sky Interior, oferecendo aos passageiros alto nível de conforto 
        e design.
 
          
            | _ | Divulgação - Boeing |  
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            Novos Boeing 737-800 e 900ER da 
            Turkish Airlines serão entregues com o Sky Interior.
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        O conceito Sky Interior 
        apresenta diodos emissores de luz que criam uma iluminação interna azul 
        suave. Os painéis laterais foram desenhados em um padrão de curvas que 
        atraem os olhos para a janela e o ambiente externo. Além disso, as 
        aeronaves ganharam maior espaço para as bagagens de mão e 
        compartimentos, acima dos assentos, mais fáceis de serem usados.
 Quatro aeronaves (2 Boeing 737-800, 2 Boeing 737-900ER) vão ser 
        entregues e incorporadas à frota em novembro e dezembro deste ano. A 
        entrega total será concluída até o fim de 2015. Estas aeronaves são 
        parte do plano de expansão e renovação de frota da Turkish Airlines, 
        garantindo à companhia uma das mais modernas e tecnologicamente 
        avançadas frotas do mundo.
 
 A partir da entrega em Seattle, a Turkish Airlines contatou a PATS 
        Aircraft Systems em Goergetown, Delaware, para instalar dois novos 
        tanques de combustível, aumentando a autonomia dos Boeing 737-900ER. Os 
        900ER estão programados para serem usados primeiramente nas rotas 
        africanas, garantido maior frequência e mais conforto. E como estas 
        aeronaves serão usadas em rotas de longa distância, onde maior conforto 
        é exigido, os assentos, tanto da classe executiva quanto da econômica, 
        possuem espaço maior do que os usados nas rotas de curta distância (oito 
        polegadas maior na classe executiva e de 3 a 4 na econômica).
 
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