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Embraer e GE fazem testes com biocombustível
Programa avalia desempenho dos E-Jets e do motor CF34-8E utilizando o
biocombustível sustentável HEFA
02/09/2011
- 22h52
(Da
assessoria da Embraer) - A Embraer e a GE realizaram uma série de
voos de teste esta semana com um jato Embraer 170. O objetivo dos
ensaios era avaliar as características operacionais da aeronave e do
motor GE CF34-8E utilizando o combustível HEFA (Ésteres e Ácidos Graxos
Hidro-processados) em diversas condições de voo. Para a realização dos
testes, o motor da GE foi alimentado com uma mistura dos combustíveis
Jet-A e HEFA (derivado da camelina), na proporção máxima permitida pela
ASTM (50%-50%).
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Divulgação - Embraer |
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Motor GE CF34-8E.
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Após a recente aprovação dos combustíveis
HEFA derivados de biomassa pela ASTM, a Embraer e a GE juntaram esforços
com o objetivo de apoiar o desenvolvimento de biocombustíveis
sustentáveis para a aviação. Com estes testes, ambas as empresas
confirmaram ter robustos planos técnicos e procedimentos para a
realização de futuros ensaios envolvendo outros combustíveis.
“"Temos um forte e duradouro compromisso em desenvolver produtos
eficientes com responsabilidade ambiental. Esta série de testes e os
resultados positivos obtidos nos forneceram informações que contribuirão
para o desenvolvimento do nosso programa de sustentabilidade", disse
Mauro Kern, vice-presidente executivo de engenharia e tecnologia da
Embraer. "Apoiar o desenvolvimento e a utilização de biocombustíveis
sustentáveis na aviação é uma das prioridades da indústria e estamos
firmemente engajados neste esforço", finalizou o executivo.
A série de testes realizada no mês de agosto de 2011 abriu caminho para
o estudo de outros biocombustíveis produzidos a partir de biomassas e
processos tecnológicos em desenvolvimento pela indústria, que serão
avaliados pela Embraer e a GE. Estes combustíveis estão sendo estudados
por fornecedores em todo o mundo, incluindo o Brasil.
"A Embraer e a GE planejam realizar novos testes com biocombustíveis e
participar das atividades de avaliação da ASTM. Isto pode incluir uma
série de desafios, desde o ensaio de outros processos tecnológicos e
biomassas à utilização de misturas com maior quantidade do HEFA", disse
Laurent Rouaud, executivo-chefe de marketing da GE Aviation. "Estes voos
também demonstraram que os fabricantes da aeronave e do motor estão
interessados em reduzir as emissões de carbono dos seus novos produtos e
trabalhar em conjunto com os produtores para estabelecer antecipadamente
a demanda e beneficiar toda a indústria de aviação", completou Rouaud.
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