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Espaço extra do Hangar 360 já recebe aeronaves
Local será inaugurado em dezembro no Campo dos Amarais, em Campinas
01/09/2011
- 12h58
(Da assessoria do
Hangar 360)
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De olho no crescimento da aviação executiva, um grupo de investidores
está erguendo um hangar no Aeroporto Estadual Campo dos Amarais, em
Campinas (SP). O Hangar 360 será um espaço multifuncional com escola,
centro de pesquisa e área de hangaragem de aeronaves, e deve ficar
pronto até dezembro. Como a demanda está alta, um espaço extra já foi
inaugurado e está recebendo aeronaves.
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Divulgação - Hangar
360 |
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Imagem em 3D da fachada do Hangar 360, no aeroporto Campo dos
Amarais.
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"Há falta de espaços para hangaragem na
aviação executiva e como o volume de vendas de aeronaves têm crescido
muito, a situação deve ficar ainda mais crítica no futuro", afirma
Roberto Fernandes, diretor do Hangar 360. Quem pretende comprar ou
aguarda para receber aviões, deve pensar seriamente em reservar espaço o
quanto antes, pois, com a falta de infraestrutura aeroportuária, os
preços de hangaragem estão aumentando muito.
O Campo dos Amarais foi escolhido para abrigar o Hangar 360 devido a sua
localização privilegiada, ao lado de três das principais rodovias do
estado de São Paulo (Dom Pedro I, Anhanguera e Bandeirantes), ao
crescimento registrado nos últimos anos, não somente no número de
operações (pousos e decolagens) mensais e operação 24 horas, mas também
como polo capaz de atrair outras empresas de táxi aéreo, manutenção,
fabricantes etc.
O investimento total no complexo de três hangares, sendo um já
construído e outros dois em construção é de R$ 5 milhões, e um dos
diferenciais do Hangar 360 está no projeto sustentável. "O Hangar 360
terá auto-suficiência energética, reaproveitamento da água das chuvas,
reciclagem de 100% do lixo, áreas envidraçadas para melhor
aproveitamento da luz natural e alta tecnologia que garante o uso da luz
com vidros especiais que proporcionam controle do calor", disse
Fernandes.
Além de seguir os conceitos de "green building", o Hangar 360 é
construído inteiramente em estrutura metálica tubular, com tubos
fornecidos pela Vallourec & Mannesman, parceira do projeto. Formando uma
estrutura esteticamente inovadora e resistente, o Hangar 360 suporta
ventos de até 160 km/h. Outras vantagens são a versatilidade, a
durabilidade e o potencial de reciclagem destes tubos, que são
fabricados utilizando carvão vegetal de florestas plantadas
exclusivamente para a usina.
O Hangar 360 está sendo erguido em um terreno de 5,8 mil metros
quadrados e vai contar com 6.646 metros quadrados de área construída,
divididos em três pisos. O vão livre maior no prédio principal do hangar
terá 35 metros de largura por 8 metros de altura, permitindo receber
jatos com a capacidade total do aeroporto. A área operacional anexa
também inclui oficina de mecânica e pintura, ferramentaria, laboratórios
e uma escola de aviação. Na área comum, o projeto inclui estacionamento,
recepção, bar temático, sala de reuniões, alojamentos (suítes), business
center e vista panorâmica para a pista e para a mata ciliar, onde já foi
feito o plantio de 200 árvores.
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