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Boeing entrega o 777-300ER de número 300
Modelo deve ser o mais
pedido da família 777 nos próximos anos
25/10/2011
- 10h15
(Da
assessoria da Boeing no Brasil)
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O avião da família 777 mais vendido pela Boeing, o 777-300ER (Extended
Range, ou raio estendido, em português), ultrapassou a marca de 300
entregas com a de 21 de outubro para o cliente de lançamento, a Biman
Bangladesh.
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Divulgação - Boeing |
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Boeing 777-3E9ER,
prefixo S2-AFO, da Biman Bangladesh, o 777-300ER de número 300
fabricado pela Boeing.
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Até 30 de setembro de 2011, o 777-300ER contava com 543 pedidos firmes;
o Programa 777 (todos os modelos) recebeu um total de 1.288 pedidos e o
programa tem um backlog de 325 encomendas.
"Introduzido em serviço em 2005, o 777-300ER é o mais vendido por uma
razão", informa Larry Loftis, vice-presidente e gerente geral do 777.
"Ele se distingue por sua eficiência de combustível, um interior
premiado, alcance (pode voar de um ponto a outro sem escalas em
aeroportos lotados) e sua semelhança com o Boeing 767 e 787", completa o
executivo.
O 777-300ER foi solicitado por 37 clientes em todo o mundo. Vinte e sete
clientes estão aguardando atualmente o 777-300ER; Dez outros clientes
irão receber seu primeiro 777-300ER durante 2014.
Aproximadamente 35% dos 777-300ER foram encomendados para substituir os
modelos antigos do 777. Cada asa foi estendida em 6,5 pés (1,98 m)
adicionando extremidades das asas melhoradas, capazes de reduzir o
espaço de campo necessário para decolagem, aumentar o desempenho de
subida e reduzir a queima de combustível.
Fuselagem, asas, cauda e trem de pouso dianteiro da aeronave foram
fortalecidos e um novo conjunto de trem de pouso principal, rodas, pneus
e freios foram instalados. O novo trem de pouso semi-alavancado permite
decolagens em pistas mais curtas.
A fuselagem e os compartimentos de turbina foram modificados para
acomodar os motores de maior torque. Os aviões são movidos
exclusivamente pelas turbinas General Electric GE90-115BL, o maior e
mais potente motor para aviões comerciais do mundo, produzindo 512 nós
náuticos de empuxo.
"A nova geração do 777 proporciona um valor excepcional", diz Loftis. "É
constantemente classificado como número um pelos operadores e na
sondagem com investidores, e o 777 gera mais receita, proporcionando
maior capacidade de carga e capacidade de alcance ao mesmo tempo em que
estabelece o padrão de confiança para corredor-duplo. Como líder no
segmento de 300 a 400 assentos, com nove das 10 maiores companhias
aéreas voando com o 777, a Boeing continuará a liderar o mercado
incorporando novas tecnologias e inovações para melhorar os custos
operacionais, o desempenho do avião e a experiência dos passageiros",
informa Loftis.
O Current Market Outlook da Boeing prevê o mercado de aeronaves de
corredor duplo como o segmento que mais crescerá nos próximos 20 anos,
com uma demanda de 7.000 novas aeronaves da faixa de tamanho dos modelos
777 e 787.
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