|
Embraer entregou 46 aviões no terceiro
trimestre
Empresa registrou entrega de
28 jatos comerciais e 18 executivos
18/10/2011
- 12h24
(Da
assessoria da Embraer)
-
A Embraer fechou o terceiro trimestre de 2011 (3T11) com a entrega de 28
jatos comerciais e 18 executivos. Em 30 de setembro de 2011, a carteira
de pedidos firmes a entregar (backlog) totalizava USD 16 bilhões.
| _ |
Divulgação - Embraer |
| |
 |
| |
Jatos da família
170/190 da Embraer.
|
Nos meses de julho, agosto e setembro, a
Embraer fechou a venda de 17 E-Jets, sendo dois Embraer 190 para a
GECAS, dos EUA, e outros dez para a Kenya Airways, conforme anúncios
realizados em junho durante o Paris Air Show, além de cinco Embraer 195
para a Lufthansa, da Alemanha. A empresa chinesa China Southern Airlines
tornou-se a mais nova operadora dos E-Jets e também recebeu o avião
comemorativo à 800ª unidade entregue, de propriedade da CDB Leasing, que
encomendou um total de 20 jatos. No início de outubro, a Embraer
anunciou a venda de mais seis Embraer 190 para a GECAS, que serão
adicionados ao backlog da Embraer do quarto trimestre de 2011. Com esta
encomenda, a empresa de leasing norte-americana passará a ter uma
carteira com 101 E-Jets.
A Embraer possui pedidos firmes em carteira de 248 aviões comerciais,
sendo 6 Embraer 170, 53 Embraer 175, 160 Embraer 190 e 29 Embraer 195. A
empresa entregou no terceiro trimestre desse ano 22 Embraer 190 e 6
Embraer 195.
A unidade de aviação executiva entregou no 3T11 oito Phenom 100 e nove
Phenom 300, totalizando 17 jatos leves, além de um jato Legacy. No
período, a empresa registrou um saldo líquido de encomendas positivo. O
destaque foi a assinatura de um Memorando de Entendimentos com a
Minsheng Financial Leasing da China para a venda de até 20 aviões de
toda a linha de jatos executivos da Embraer. No início de outubro, a
Misheng fechou um acordo para a compra de 13 jatos Legacy 650, os quais
serão adicionados ao backlog da Embraer do quarto trimestre de 2011.
No 3T11, a Embraer Defesa e Segurança anunciou o fechamento de sete
importantes seleções para o programa KC-390. O jato de transporte
militar e reabastecimento contará com motor V2500-E5 da International
Aero Engines (IAE) e computadores de comandos de voo da BAE Systems, com
atuadores da Goodrich Corporation. A brasileira AEL Sistemas,
subsidiária da israelense Elbit, desenvolverá o computador de missão. Os
pods de reabastecimento em voo serão fornecidos pela Cobham, o radar de
missão pela SELEX Galileo e o sistema elétrico emergencial pela
Hispano-Suiza, do Grupo Safran. Para explorar o mercado de veículos
aéreos não-tripulados (VANT), a Embraer e a AEL criaram a Harpia
Sistemas, com sede em Brasília.
Encerrando o trimestre, a Embraer conquistou, em setembro, o primeiro
lugar do setor Aeroespacial e Defesa do Dow Jones Sustainability Index (DJSI)
e foi eleita pela Anefac- Fipecafi–Serasa Experian, pela terceira vez, a
empresa mais transparente do Brasil, reforçando a alta qualidade das
demonstrações financeiras da empresa a nível internacional.
|
