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Eclipse anuncia o início da produção do Eclipse 550 No Brasil a aeronave será distribuída pela AirStream 14/10/2011 - 22h39 (Da assessoria da AirStream) - A Eclipse Aerospace anunciou esta semana, em Las Vegas (EUA), durante a NBAA, a maior feira de aviação executiva do mundo, que já está aceitando pedidos para o Eclipse 550, o novo jato da família Eclipse. _ Rodrigo Zanette - 11/08/2011     Eclipse EA500, prefixo N148DJ, exposto durante a LABACE, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo.   "Estamos eufóricos ao tomar esta decisão na história da Eclipse", disse Mason Holland, CEO e Chairman da Eclipse Aerospace. "Esperamos uma resposta robusta do mercado, com base no que temos visto em relação aos atuais proprietários dos jatos, à rede de fornecedores e à comunidade de aviação em geral. Os níveis de produção serão impulsionados pela demanda do mercado e nós não poderíamos estar mais animados e otimistas", completou o executivo. No Brasil, o novo Eclipse 550 será distribuído pela AirStream. O Eclipse 550 vai ser uma aeronave tecnologicamente avançada, um jato bimotor com um design que utiliza a mesma fuselagem e a central elétrica do conhecido modelo EA-500, ao lado de significativas inovações nos sistemas desenhados para melhorar não só as operações, mas os custos operacionais diretos, tecnologia, conforto e desempenho. O preço básico do jato bimotor Eclipse 550 é US$ 2,65 milhões (valor de 2011 nos Estados Unidos). A Eclipse Aerospace espera produzir de 50 a 100 aeronaves por ano e as primeiras entregas serão em 2013. As melhorias do Eclipse 550 incluem sistema computadorizado expandido e pacote de aviônicos integrado, que agora vão garantir funcionalidades como Synthetic Vision, Enhanced Vision, modo duplo FMS, TAWS, TCAS-1, ADS-B, radar colorido a bordo, radar altímetro e entrada para dados via iPad integrada. Além disso, Eclipse Aerospace vai ser a primeira na indústria da aviação a oferecer auto-throttles como uma opção para o Eclipse 550. "Um dos verdadeiros diferenciais do design do Eclipse 550 é a habilidade de incorporar novas tecnologias tais como auto-throttles, mantendo a eficiência de custos da aeronave", disse Holland. "O Eclipse 550 também vai incluir melhorias de performance para garantir ainda mais vantagens em eficiência de combustível em relação aos concorrentes", comentou o executivo. A inovadora Solutions & Support, fornecedora do EFIS sistema integrado Avio FMS, o pacote de aviônicos para o Eclipse 550, vai continuar a fornecer serviços de engenharia e design para o desenvolvimento e certificação do Synthetic Vision, do Enhanced Vision e da integração do Auto Throttles. Todos esses equipamentos serão integrados por uma nova geração de monitores de tela plana com gráficos aperfeiçoados e robustos microprocessadores, tudo testado com os mais elevados padrões normalmente aplicados somente na aviação militar. O Eclipse 550 vai ser equipado com o mesmo Pratt & Whitney PW610F, motor usado no EA-500, que produz 1,800 lbs de empuxo. O que dá ao jato Eclipse uma velocidade máxima de cruzeiro de 375 nós e um alcance de IFR de 1,125 nm com uma carga de combustível cheio de 700 lbs. Como o modelo EA500, o novo Eclipse 550 terá um teto máximo de operação de 41 mil pés. "O Eclipse ocupa um espaço único. Primeiramente, o custo para operar um jato Eclipse é significativamente menor que o jato mais próximo na nossa classe. Junte-se a isso o menor custo de aquisição do Eclipse 550 e você tem a combinação vitoriosa", disse Holland. A AirStream Aviation, distribuidor no Brasil da Eclipse Aerospace, trouxe jato executivo Eclipse 500 pela primeira vez ao Brasil durante a oitava edição da LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), que aconteceu de 11 a 13 de agosto em São Paulo.