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Rolls-Royce e Pratt & Whitney formam nova joint venture Pratt & Whitney comprará a parte da Rolls-Royce na International Aero Engines 13/10/2011 - 20h39 (Da assessoria da Rolls-Royce no Brasil) - A Rolls-Royce anunciou hoje, dia 13 de outubro, um acordo para formar uma nova parceria para a construção de motores para futuros aviões de porte médio (120 a 230 passageiros). As duas empresas estabelecerão uma joint venture, na qual terão participações iguais, para desenvolver novos motores para a nova geração de aeronaves que substituirá a frota existente de aviões de porte médio. _ Divulgação - Airbus     Airbus Concept Plane mostra uma ideia da fabricante europeia de como serão as aeronaves no futuro. Para equipá-las serão necessários motores mais econômicos, foco da parceria entre Rolls-Royce e Pratt & Whitney.   A nova empresa se beneficiará da mais avançada tecnologia dessas duas empresas de primeira linha para obter desempenho superior para esse crescente segmento, no qual a demanda mundial prevista para os próximos 20 anos é de aproximadamente 20.000 novos aviões (ou cerca de 45.000 motores). A nova joint venture se concentrará na tecnologia de high bypass ratio geared turbofans. Além disso, a empresa colaborará em futuros estudos para os sistemas de propulsão de próxima geração, incluindo motores engrenados avançados, tecnologia de rotor aberto e outras configurações avançadas. A nova colaboração junta recursos tecnológicos complementares e é projetada para oferecer a melhor e mais competitiva resposta à demanda dos clientes para o motor de próxima geração no segmento de médio porte. A colaboração agregará valor significativo para os clientes, na medida em que cada uma das duas partes pode se beneficiar dos pontos fortes da outra. A nova joint venture entre a Pratt & Whitney e a Rolls-Royce também se beneficia do sucesso do V2500 e do motor PurePower para estabelecer uma ampla base de clientes. Ela está baseada na longa e bem sucedida parceria entre a Pratt & Whitney e a Rolls-Royce no segmento de porte médio. A Japanese Aero Engine Corporation (JAEC) e a MTU Aero Engine (MTU), parceiras na IAE e no programa PurePower PW1100G-JM (Geared Turbofan) para o Airbus A320 New Engine Option (neo), também pretendem se juntar à nova colaboração. Rolls-Royce e Pratt & Whitney reestruturam participação na IAE Além de estabelecer a nova parceria, a Rolls-Royce e a Pratt & Whitney reestruturarão sua participação na IAE, que produz o motor V2500 para a família de aviões A320. Sob os termos do acordo, a Rolls-Royce venderá seu patrimônio e participação nos programas da IAE para a Pratt & Whitney por US$ 1,5 bilhão e, adicionalmente, receberá um valor pré-combinado por cada hora voada pela atual frota instalada de aeronaves impulsionadas pelo V2500, por quinze anos a contar da data em que a transação for concluída. Sob a liderança da Pratt & Whitney, JAEC e MTU, a IAE continuará a fornecer o mesmo produto de alta qualidade e suporte ao cliente sem interrupção. A Rolls-Royce permanece comprometida com a IAE e seus clientes e continuará a ser responsável pela fabricação dos compressores de alta pressão, de palhetas e discos da turbina, além de prover suporte de engenharia e montagem final de 50% dos motores V2500. Desde sua criação há quase 30 anos, a IAE se tornou uma importante força na aviação internacional, com aproximadamente 4.500 motores V2500 em serviço e aproximadamente 2.000 sob encomenda. "O anúncio de hoje indica um rumo claro para o futuro da Rolls-Royce no importante segmento dos aviões de médio porte", disse Mark King, presidente da divisão aeroespacial civil da Rolls-Royce. "Estamos construindo sobre uma base de muitos anos de colaboração bem sucedida com a Pratt & Whitney neste segmento para desenvolver motores aeronáuticos avançados, que, estamos confiantes, estabelecerão novos padrões em tecnologia, desempenho e eficiência na aviação", completou o executivo. "Esses acordos posicionam a Pratt & Whitney, JAEC, MTU e IAE para atender da melhor maneira às necessidades de seus clientes para todos os membros da família do A320", declarou Toded Kallman, presidente da divisão de motores comerciais e serviços globais da Pratt & Whitney. "Estamos satisfeitos em colaborar com a Rolls-Royce, com suas capacidades complementares, e aguardamos ansiosamente a nova geração de motores aeronáuticos, que oferecerão benefícios operacionais e ambientais ainda maiores", finalizou o executivo. Além disso, a Rolls-Royce fará um modesto investimento financeiro no motor PurePower PW1100G-JM (Geared Turbofan) para o programa do Airbus A320 New Engine Option (neo). Implicações financeiras para a Rolls-Royce A empresa não espera que essas transações tenham um impacto significativo no desempenho comercial de 2011 nem nas diretrizes financeiras estabelecidas para 2011, conforme atualizadas por ocasião do anúncio dos resultados do Grupo no primeiro semestre, em 29 de julho de 2011. Para o futuro, a reestruturação de nosso envolvimento na IAE produzirá diversos efeitos importantes no desempenho comercial. Incluídos aí estão o pagamento líquido de US$ 1,5 bilhão, sujeito a alguns ajustes quando a transação for completada, e melhoramentos no desempenho comercial nos anos vindouros. Os recursos de caixa serão retidos para propósitos corporativos de caráter geral. O efeito dessas transações no setor aeroespacial civil serão melhorar a lucratividade comercial ao longo dos próximos anos, esperando-se que o aumento dos lucros operacionais anuais seja de mais de £ 140 milhões no primeiro ano, com uma contribuição diminuindo lentamente em anos sucessivos, dependendo da utilização da atual frota de V2500. Em geral, a maior parte do valor para a Rolls-Royce será derivada do pagamento por horas de voo a ser feito ao longo dos próximos quinze anos.