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Cessna apresenta o novo Corvalis TTX
Primeiro monomotor do mundo com comando touch-screen acaba de ser
apresentado na Sun 'n Fun, na Flórida
29/03/2011
- 15h04
(Da
assessoria da TAM Aviação Executiva)
-
A Cessna Aircraft Company, representada no Brasil pela TAM Aviação
Executiva, anunciou hoje, dia 29 de março, em Lakeland, na Flórida, EUA,
onde ocorre a Feira Internacional de Aviação Sun ’n Fun, o Corvalis TTX,
o mais novo modelo desse monomotor de alta performance e que deve
começar a ser entregue em 2012.
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Divulgação - TAM
Aviação Executiva |
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Cessna Corvalis TTX.
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Divulgação - TAM
Aviação Executiva |
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Cabine do Corvalis
TTX.
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Divulgação - TAM
Aviação Executiva |
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Painel do Corvalis
TTX.
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Único monomotor do mundo comandado
por tela touch-screen e primeiro avião a pistão da Cessna sem qualquer
instrumento analógico, o Corvalis TTX traz novos equipamentos de série e
opcionais, interior totalmente redesenhado, novas opções de pintura e
apresenta o Intrinzic, um conceito de cockpit desenhado pela Cessna que
reúne os últimos desenvolvimentos em ergonomia e experiência de usuários
à aviônica da Garmin G2000 para criar ambientes que tornam o voo mais
simples e agradável.
“A Cessna pegou um avião com um desempenho fantástico e tornou o seu voo
ainda mais natural e instintivo com o Intrinzic. No coração do novo
Corvalis TTX existe o primeiro painel touch-screen já desenhado para uma
aeronave a pistão. Você tem a sensação de estar operando um tablet,
dentro de um carro esportivo”, diz Leonardo Fiuza, diretor Comercial da
TAM Aviação Executiva, presente à Sun ‘n Fun, acrescentando que o Garmin
G2000 representa uma nova geração em aviônica avançada, simplificada,
organizada e intuitiva: “Esta interface é tão moderna que é como se você
estivesse no cockpit do novo Citation Ten”, afirma Fiuza, referindo-se
ao mais moderno jato executivo da Cessna que está sendo desenvolvido
para substituir o Citation X.
A aviônica G2000 do Intrinzic é baseada em duas telas de LED wide-screen
de 14 polegadas controladas por toque e sensíveis a uma gama de
infra-vermelho maior do que as telas tradicionais para se obter uma
resposta melhor sob uma maior variedade de condições. Com resolução de
1280 X 800, as telas podem se dividir em duas para facilitar o trabalho
do piloto, exibindo, ao mesmo tempo, mapas e cartas de aproximação, por
exemplo. O controlador Garmin GTC 570 permite uma navegação
multi-função, além de controlar som e condições de temperatura.
Os equipamentos de série incluem um painel de áudio digital com
silenciador e imunidade a ruídos, dual AHRS, sistema de controle de voo
automático GFC 700, sistema de tráfego Garmin GTS800, transponder Garmin
GTX 33ES com provisões para capacidade In e Out ADS-B e Proteção de
Estabilidade Eletrônica da Garmin para ajudar a manter a estabilidade do
voo e auxiliar o piloto a evitar stalls, spins, excesso de velocidade e
outras situações de voo.
A Cessna oferece quarto novos esquemas de acabamento para o interior do
Corvalis TTX: Stealth, Tranquility, Classic and Twilight. O cliente pode
optar ainda por remover os bancos traseiros e ganhar mais espaço para
carga. A fuselagem, que não recebe decalques, mas é toda pintada, tem
agora dois novos padrões de pintura à disposição dos clientes.
Impulsionado por um Continental TSIO-550-C, um motor seis cilindros
turbo dual-intercooler a injeção de combustível, o TTX mantém o título
do Corvalis de mais rápida aeronave monomotor a pistão com trem de pouso
fixo do mundo, capaz de atingir a velocidade máxima de cruzeiro de 235
nós (435 km/h) e, na versão com quatro assentos, cobrir uma distância de
2.315 km.
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