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American faz ajustes para reduzir gastos com combustível
Aumento de um centavo de dólar no preço
de um galão de combustível traduz no custo adicional de 25 milhões de
dólares anuais para a empresa
12/05/2011
- 22h07
(Da
assessoria da American no Brasil)
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O custo crescente do preço de combustível para jatos tem afetado
seriamente a lucratividade de todas as transportadoras da indústria. O
aumento de um centavo de dólar no preço de um galão de combustível
traduz no custo adicional de 25 milhões de dólares anuais para a
American Airlines. Apesar do preço do combustível ter flutuado nos
últimos anos, os preços médios anuais vêm seguindo a tendência de alta
desde 2003, tornando a conservação de combustível mais importante do que
nunca.
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Divulgação - Boeing
Media |
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Boeing 737-800 da
American Airlines.
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Em 2003, o galão
custava US$ 0,85, no ano seguinte US$ 1,16, em 2005 US$ 1,66, no ano
seguinte US$ 1,97, em 2007 US$ 2,10, no ano seguinte US$ 3,03, em 2009
US$ 2,01, no ano seguinte US$ 2,32 e em 2011 deve bater em US$ 2,67.
Como os preços elevados dos combustíveis continuam a afetar a indústria,
a American tem procurado agressivamente qualquer potencial de economia.
No ano passado, com o auxílio de funcionários de toda a companhia, a
American produziu uma conservação de combustível anual média de 123
milhões de galões por meio do programa Fuel Smart. A 2,32 dólares por
galão, o preço médio do combustível para jatos da companhia em 2010,
isso cria uma média de economia de mais de 285 milhões de dólares.
O programa Fuel Smart, lançado em 2005, é um esforço liderado por
funcionários para identificar, avaliar e implantar ideias que reduzem
com segurança o consumo de combustível da empresa e continua a ser um
passo pró-ativo que a companhia está tomando para combater o aumento nos
preços de combustíveis.
O Programa Fuel Smart também contribui para os esforços ambientais da
American. Em 2011, a meta planejada da American Airlines de 139 milhões
de galões também reduzirá as emissões de dióxido de carbono em 1,36
bilhões de quilos. O CO2 é a emissão que mais preocupa quanto
à mudança climática e a American está comprometida em diminuir a
quantidade de poluentes emitidos por sua frota de aeronaves.
A equipe do Programa Fuel Smart trabalha diariamente para priorizar
ideias que oferecem os maiores benefícios em economia de combustível e
facilitar a implantação e o engajamento dos funcionários da linha de
frente. Essas ideias já oferecem grande potencial de economia de custos
para a American e incluem:
Taxiamento monomotor: economizou 2,8 milhões de galões de combustível
anualmente e reduziu a emissão de CO2 em aproximadamente 27
milhões de quilos em 2010
Lavagem de motores: economizou mais de 7,2 milhões de galões de
combustível anualmente e reduziu a emissão de CO2 em 69,4
milhões de quilos em 2010.
Winglets: A instalação nos 737 e 757 foi completada, enquanto a
instalação nas aeronaves 767-300ER continua este ano. Em 2010, essa
iniciativa economizou 35,4 milhões de galões de combustível por ano e
reduziu a emissão de CO2 em 342 milhões de quilos.
Trator para reboque de alta velocidade: Rebocar em vez de taxiar a
aeronave entre terminais e hangares de manutenção economizou 3,6 milhões
de galões de combustível por ano e reduziu a emissão de CO2
em aproximadamente 35 milhões de quilos.
Redução de peso vazio básico (OEW) da aeronave: Todo quilo removido de
uma aeronave pode ajudar a economizar até 12 mil galões de combustível
anualmente em toda a frota. Em outra perspectiva, se 45 quilos de peso
desnecessário fossem removidos em toda a frota, mais de 1,2 milhão de
galões de combustível seriam economizados por ano. Desde o início do
Programa Fuel Smart em 2005, surgiram várias iniciativas importantes
para a redução de peso que desempenharam um grande papel na economia de
combustível, incluindo:
A remoção de itens desnecessários das cabines, como equipamentos de
telefone antigos, luzes de logotipo, mesas de galleys, porta-revistas e
tomadas para barbeadores, economizando mais de 1 milhão de galões de
combustível por ano.
A substituição em cargueiros Boeing 757 e MD80 existentes por materiais
mais leves, que economizarão quase 1,4 milhões de galões de combustível
anualmente.
A substituição do inventário atual da American de 19.000 carrinhos de
catering por modelos mais novos fabricados com materiais mais leves.
Esses novos carrinhos reduzem o peso médio da aeronave em 56 quilos e
são projetadas ergonomicamente para facilitar o uso pelos funcionários.
Após a atualização de todos os novos carrinhos mais leves, a American
espera economizar mais de 1,8 milhão de galões de combustível anualmente
e reduzir a emissão de CO2 em mais 17 milhões de quilos.
A redução de água potável desnecessária nas frotas dos MD-80, 757,
767-300ER e 777, e ainda reter amplo suprimento para passageiros e
tripulação, ajudam a American a economizar 2,4 milhões de galões de
combustível anualmente pela redução de peso dessa água.
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