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Rolls-Royce Trent 1000 recebe aprovação ETOPS Motor é o primeiro para a aeronave 787 a receber certificação 11/05/2011 - 13h11 (Da assessoria da Rolls-Royce no Brasil) - O motor Trent 1000, desenvolvido pela Rolls-Royce para o Boeing 787 Dreamliner, recebeu da FAA (Federal Aviation Authority) a aprovação ETOPS (Extended Twin Engine Operations). Esse importante marco significa que o Trent 1000 é o primeiro motor para a aeronave 787 a receber certificação ETOPS, um passo crítico rumo à entrada em serviço. _ Divulgação - Rolls-Royce     Turbina Rolls-Royce Trent 1000.   Os regulamentos ETOPS cobrem o projeto, a especificação e a operação de aeronaves de dois motores em rotas nas quais um avião ficará a mais de uma hora de voo monomotor de um aeródromo adequado e disponível. O Trent 1000 foi aprovado para 330 minutos de ETOPS. Isso permite rotas mais diretas, tempos de voo menores e, portanto, consumo reduzido de combustível. A Rolls-Royce já entregou motores Trent 1000 para a Boeing a fim de dar suporte aos voos de ensaio do 787 Dreamliner visando obter a aprovação ETOPS da combinação avião/motor. Ao mesmo tempo, a empresa entregou motores para o primeiro 787 Dreamliner da All Nippon Airways (ANA), que iniciará o serviço com passageiros ainda em 2011. Simon Carlisle, diretor do programa do Rolls-Royce Trent, declarou que "a aprovação ETOPS significa um importante marco para o programa do Trent 1000, estabelecendo novos padrões para a indústria. Produzimos o motor mais silencioso e mais leve para o avião, com menor consumo de combustível ao longo da vida útil do motor, contribuindo para o objetivo do 787 de produzir 20% menos de CO2 do que as aeronaves da geração anterior. Esperamos dar suporte ao programa ETOPS da Boeing e impulsionar o 787 Dreamliner na sua entrada em serviço com a All Nippon Airways." OTrent 1000, que funcionou pela primeira vez em 2006, recebeu a certificação da FAA em agosto de 2007 e acumulou mais de 10.000 horas de ensaios no solo e em voo. OTrent 1000 impulsionou o 787 Dreamliner em seu primeiro voo, em dezembro de 2009, e desde então impulsionou o avião em 80% de todos os voos de ensaios. O motor impulsiona cinco dos sete aviões envolvidos no programa de voo dos 787. Recentemente, o Trent 1000 ultrapassou 2.800 horas de testes em voo, o que significa a maior parte do programa de ensaios em voo dos 787 Dreamliner. Detalhes dos ensaios em voo Total de horas de ensaios em voo do Boeing 787 Dreamliner: 3.660 Horas de ensaios em voo do Trent 1000 nos 787 Dreamliner: 2.784 (79%) Total de voos do Boeing 787 Dreamliner: 1.329 Voos do Trent 1000 no 787 Dreamliner: 1.064 (80%).