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É melhor fretar ou comprar uma aeronave executiva? Decisão não é simples e deve levar em conta, além dos custos diretos, outros fatores 02/06/2011 - 11h07 (Da assessoria da Aerie) - Uma dúvida ronda a cabeça de muitos executivos, até quando vale a pena fretar uma aeronave executiva? Quando devo partir para a compra de uma aeronave própria? A decisão não é simples e deve levar em conta, além dos custos diretos, outros fatores como investir num ativo, gerenciar a operação, etc. _ Divulgação - Aerie     Cássio Polli, diretor da Aerie Aviação Executiva.   De acordo com Cássio Polli, diretor da Aerie Aviação Executiva, "a análise comparativa deve levar em conta particularidades de uso, tipo de operação, base/domicílio do cliente, estudos financeiros e contábeis", mas o fretamento é mais recomendado para quem faz uma baixa utilização, 10 a 15 horas/mês. Para ilustrar, Polli dá três exemplos. No primeiro, o empresário tem demanda para uma aeronave na categoria do Cessna Citation CJ3, que leva 6 passageiros, tem alcance pouco acima de 3000 km e usa em média 10 horas por mês (+/- 7500 km). "Se optar por um Taxi Aéreo regular, recorrendo a uma empresa idônea, irá pagar aproximadamente R$ 16,00/km ou R$ 120.000,00/mês", explica. Mas, se o hipotético empresário, tiver sua própria aeronave, financiada, com parcela mensal de aproximadamente R$ 100.000,00/mês, somando-se os demais custos fixos e variáveis de R$ 60.000, o custo final mensal será de R$ 160.000,00. Ou seja, neste caso é melhor continuar usando os serviços de táxi aéreo. Já para uma utilização média de 15 horas por mês (algo em torno de 11.000 km) o custo com fretamento seria de aproximadamente R$ 175.000,00, enquanto com seu próprio avião o custo mensal seria de R$ 177.000 (custos variáveis mais R$ 100.000 de leasing para a compra da aeronave). "Embora em termos de custo absoluto seria como trocar 'seis por meia dúzia', como dizemos popularmente, mas já começa pesar na decisão a questão de possuir um ativo, controlar a operação, manutenção etc", afirma Polli. Por outro lado, quando se entra numa utilização mensal acima de 20 horas/mês, já faz muito sentido encarar a aquisição como melhor opção a considerar. "Para um uso mensal de 25 horas num CJ3 (algo em torno de 18.500 km), o custo com taxi aéreo seria de aproximadamente R$ 296.000,00 enquanto com seu próprio avião o custo mensal seria de R$ 220.000,00 (sendo R$ 120.000 de despesas variáveis mais os R$ 100.000 de leasing)", disse Polli. Seria uma economia de R$ 76.000/mês ou R$ 913.000 por ano, quando comparado com fretamento. Além da economia mensal, segundo Polli, ao considerar aquisição da sua própria aeronave, o empresário estará investindo num ativo para sua empresa, com controle total sobre a operação, tripulação e manutenção; flexibilidade de horários e destinos, isso sem falar na segurança pessoal. "Outro ponto que tem favorecido a aquisição e pesado muito na decisão de compra é o momento vivido pela aviação executiva, com preços das aeronaves em baixa, ainda com reflexos da crise mundial, a economia brasileira aquecida, câmbio favorável (Real valorizado) e facilidade de crédito doméstico ou internacional", diz Polli. Nos sete anos de atividade, a Aerie Aviação Executiva já intermediou mais de 60 operações de compra, venda e importação de aeronaves, com 100% de sucesso, movimentando mais de US$ 100 milhões em negócios diretos.