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ABAG lançará Anuário Brasileiro de Aviação Geral na LABACE
Objetivo é mapear o crescimento da aviação geral no país
10/08/2011
- 13h19
(Da
assessoria da ABAG)
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A ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral) lançará a primeira
edição do Anuário Brasileiro de Aviação Geral, uma publicação inédita
que tem como objetivo mapear o crescimento da aviação geral no país e
servir de referência para a tomada de decisões, principalmente por parte
do Poder Público. O anuário será lançado oficialmente durante a LABACE (Latin
American Business Aviation Conference & Exhibitor), que acontece de 11 a
13 de agosto no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e já é a segunda
maior feira do mundo de aviação executiva.
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Rodrigo
Zanette - 07/12/2010 |
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Challenger 300, prefixo N507BX,
iniciando corrida para decolagem no aeroporto de Congonhas,
em São Paulo.
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O anuário traz dados dos diversos
segmentos ligados à aviação geral relativos ao período de janeiro a
dezembro de 2010. Apresenta, por exemplo, a frota de aeronaves da
aviação geral, 12.310, incluindo aviões convencionais, turboélices,
jatos e helicópteros. Revela a concentração destas aeronaves por estado,
ficando São Paulo na frente com 3.578 aeronaves, Minas Gerais com 1.002,
Rio Grande do Sul com 843, Goiás com 831, entre outros. Vale a pena
ressaltar que a aviação geral inclui todos os segmentos da aviação,
exceto a aviação comercial.
"Os dados nos ajudam a mostrar como a aviação geral está contribuindo
para o desenvolvimento do país. Os estudos revelam que 80% dos voos da
aviação executiva, por exemplo, são feitos para a tomada de decisão a
respeito de investimentos, muitas vezes em lugares remotos, nem sempre
entre as 124 cidades servidas pela aviação comercial", disse Francisco
Lyra, presidente da ABAG.
O levantamento cruzou dados de entidades como a ANAC (Agência Nacional
de Aviação Civil), DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) e
CGNA (Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea), com a análise dos
especialistas ligados à ABAG e uma empresa de inteligência de mercado.
Com isso, é possível saber, por exemplo, que em termos de uso, as
aeronaves podem ser divididas da seguinte forma, 7.793 para serviço
aéreo privado, 1.536 para táxi aéreo, 1.153 para instrução e 1.071 para
aviação agrícola. Em termos de tipo de aeronave, o anuário revela que
9.338 são aeronaves convencionais, 1.495 são helicópteros, 863
turboélices e 540 jatos. O levantamento contempla outros dados
fundamentais para o conhecimento profundo do setor, tais como a idade da
frota geral e por fabricante, o percentual de aeronaves por fabricante,
entre outros.
Em 2010, a aviação geral conectou 39 aeroportos a 3,5 mil aeródromos
nacionais e internacionais, gerando nada menos que 834 mil movimentos
(pousos e decolagens). O campeão de movimentos é o Campo de Marte, em
São Paulo, com mais de 131 mil movimentos. Entre os 39 aeroportos com
dados disponíveis para o levantamento da ABAG, o que teve menor
movimentação foi o de Confins, na capital mineira, com 1.969 movimentos.
"Queremos que este levantamento sirva de base para a tomada de decisões
e para a definição das políticas públicas", disse Lyra.
O Anuário traz também um diretório com uma ampla relação de fabricantes
de aeronaves, aviões e helicópteros, instituições de ensino, e empresas
envolvidas com comercialização de peças, produtos, manutenção e serviços.
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