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NOAR inicia suas operações nesta
segunda-feira
Empresa fará voos diários
entre capitais e cidades interioranas do nordeste brasileiro
10/06/2010
- 13h54
(Da
assessoria da NOAR)
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A NOAR Linhas Aéreas começará a operar no dia 14 de junho. Ao todo,
serão quatro voos diários Recife-Maceió; dois voos Recife-Aracaju e um
voo diário Recife-Caruaru. As passagens custarão R$ 67,90 para Caruaru;
R$ 99,90 para Maceió e R$ 119,90 para Aracaju.
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Divulgação - Let |
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Let 410 UVP-E20, PR-NOA, o primeiro avião da NOAR,
ainda na fábrica da Let, na República Checa.
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O voo para Caruaru saíra do Recife às 14h25, com chegada prevista para
as 14h50 e voltará ao Recife às 15h05. De acordo com a diretora
comercial e de marketing da NOAR, Fernanda Bittencourt, as rotas são
fixas e qualquer alteração depende de nova autorização da ANAC (Agência
Nacional de Aviação Civil). Dessa forma, a empresa pode aumentar o
número de voos de acordo com o aumento da demanda. “Acreditamos que
haverá uma demanda grande para Caruaru, em especial no período junino”,
declarou.
Resultado da união, esforço e investimento de um grupo de empresários de
outros setores da economia, a NOAR Linhas Aéreas nasce com a missão de
promover a ligação aérea regular entre as capitais vizinhas e principais
centros urbanos da região, antes acessíveis entre si somente por
rodovias.
Para o presidente da empresa, Vicente Jorge Espíndola, “a NOAR
representa um importante investimento privado no setor de aviação no
Nordeste do Brasil, capaz de promover o desenvolvimento do turismo de
lazer e negócios, induzindo assim o desenvolvimento socioeconômico da
região.”
A NOAR
A NOAR Linhas Aéreas é uma empresa com investimento exclusivamente
privado, sem contar com recursos públicos de qualquer natureza,
inclusive financiamentos. Para a etapa inicial de suas operações, foram
investidos cerca de R$ 40 milhões. Esse investimento foi realizado por
um “pool” de investidores, que controlam a empresa e buscam obter um
retorno para o capital investido. Entre os principais investidores estão
os empresários pernambucanos Vicente Jorge Espíndola Rodrigues, Djalma
Cintra Júnior e Luiz de França Leite, com longa e bem sucedida
trajetória empreendedora na região. Nesta fase de implantação, durante
seu primeiro ano, a NOAR deve gerar cerca de 200 empregos diretos,
grande parte para mão de obra qualificada, e um número ainda maior de
empregos indiretos.
Do ponto de vista geográfico, a NOAR tem por mercado primário os 9
Estados do nordeste. A intenção é promover a ligação aérea entre as
capitais vizinhas e entre estas e os grandes centros urbanos do
interior. Do ponto de vista mercadológico, a NOAR vai atuar como uma
empresa tipicamente de aviação regional, promovendo a ligação entre
localidades próximas e com baixa densidade populacional, ou promovendo a
ligação de novos destinos, antes não atendidos pela aviação regular, à
malha aérea nacional já existente. A NOAR vai ligar cidades onde exista
demanda de transporte aéreo regular compatível com a capacidade de
transporte das aeronaves operadas.
A NOAR vai iniciar suas operações com uma
aeronave de fabricação tcheca, o Let 410 UVP E-20, tradicionalmente
conhecido por “LET”. Trata-se do mais bem sucedido bimotor turboélice de
até 20 passageiros para ligações regionais de curta distância, com mais
de 1.200 unidades vendidas. O Let 410 permite um custo operacional em
curtas distâncias muito abaixo dos seus potenciais concorrentes, o que
vai implicar em passagens mais baratas para os passageiros da NOAR.
Todas as aeronaves adquiridas pela NOAR são novas, e contam com a mais
moderna tecnologia disponível. OS Let 410 da NOAR são os primeiros LET a
chegar ao Brasil equipados com a nova suíte de aviônicos da Honeywell e
um moderno sistema de piloto automático. |
