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Seis empresas irão concorrer à distribuição de slots no
Aeroporto de Congonhas
Redistribuição vai permitir
que Azul, NHT e Webjet passem a voar no aeroporto mais rentável do país
26/01/2010
- 15h38
(Da
assessoria da Anac)
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As companhias aéreas Azul, Gol/Varig, NHT,
OceanAir, TAM e Webjet foram habilitadas pela Agência Nacional de
Aviação Civil, Anac, para participar da redistribuição de slots
(horários de pouso ou decolagem) no aeroporto de Congonhas (SP).
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Rogério Castellao -
19/01/2009 |
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Embraer 195AR, PR-AYC, "A Liberdade é Azul", da
Azul, taxiando no aeroporto de Salvador.
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Divulgação - NHT |
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Let 410 UVP E-20,
PR-NHA, primeiro avião da NHT.
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Rodrigo Zanette -
23/06/2009 |
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Boeing 737-36Q,
PR-WJM, da Webjet, decolando do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
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Na
próxima segunda-feira, dia 1º de fevereiro, elas farão parte do processo
de escolha dos horários disponíveis. A sessão pública terá início às 14
horas, no auditório da Anac em Brasília, próximo ao Terminal 2 do
aeroporto.
A redistribuição dos slots vai
permitir que mais empresas operem no aeroporto mais rentável do país.
Atualmente, somente quatro companhias voam em Congonhas: Gol/Varig,
OceanAir, Pantanal e TAM. Com a habilitação da Azul, NHT e Webjet, o
passageiro poderá contar com rotas a partir de Congonhas também destas
empresas. Os destinos são definidos pelas companhias e não estão
atrelados aos horários.
Entre as companhias interessadas, a
Trip e a Pantanal não foram habilitadas por não apresentarem os índices
mínimos de 80% de regularidade e pontualidade, ou não comprovarem
patrimônio líquido positivo, de acordo com os artigos 12 e 13 do
regulamento da Resolução nº 02 da Anac, de 3 de julho de 2006. Elas têm
prazo de cinco dias para recorrer da decisão.
Escolha de horários
A escolha de slots obedecerá as normas da Resolução nº 02 da
Anac, que garante oportunidades tanto para as empresas já atuantes
quanto para as que pretendem entrar no aeroporto. A ordem das empresas é
definida via sorteio, já realizado para as empresas que hoje atuam em
Congonhas.
A primeira será a OceanAir, que escolhe um horário de pouso e outro de
decolagem (um par de slots), assim como a frequência destes voos na
semana. Ou seja, nessa rodada fica com no mínimo dois slots, se o voo
ocorrer somente em um dia da semana, e no máximo 14 slots, se for um voo
diário. Em seguida, é a vez da Gol/Varig e depois da TAM.
Após essa rodada, é a vez das
empresas que ainda não estão em Congonhas, cuja ordem será definida em
sorteio entre a Azul, NHT e Webjet, no dia 1º de fevereiro. A primeira
delas escolhe também de dois a 14 slots. Depois tem início uma nova
rodada das atuantes, novamente com OceanAir, Gol/Varig e TAM, seguidas
pela próxima entrante sorteada. As rodadas continuam até que seja
esgotado o número de slots disponíveis.
Após a escolha dos slots, as
companhias aéreas terão 30 dias para iniciar os voos, do contrário os
slots serão redistribuídos em uma nova sessão.
Apesar da entrada de novas
companhias, o Aeroporto de Congonhas manterá o limite de movimentos
estabelecido desde 2007 em 30 pousos ou decolagens por hora, no máximo,
para a aviação regular. Para a aviação geral, o aeroporto comporta no
máximo quatro movimentos por hora.
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