|
IATA premia procedimentos de bagagem no aeroporto de Frankfurt
Avaliação foi confirmada pelo
“Best Airport Award” de 2009
17/01/2010
- 14h53
(Da
assessoria da Lufthansa no Brasil)
-
A Lufthansa e o aeroporto de
Frankfurt ficaram em primeiro lugar no quesito despacho de bagagem de
passageiros. A avaliação foi confirmada pelo “Best Airport Award” de
2009, prêmio concedido pela IATA (Associação Internacional de Transporte
Aéreo) e que examina regularmente o desempenho dos maiores aeroportos
internacionais do mundo quanto ao despacho da bagagem de passageiros. O
prêmio enfatiza os inúmeros esforços conjuntos da Lufthansa e da Fraport,
empresa que administra o aeroporto de Frankfurt, no sentido de otimizar
os procedimentos de bagagem e que beneficiam principalmente os clientes
Lufthansa.
| _ |
Rodrigo Zanette -
23/06/2009 |
| |
 |
| |
Boeing 747-430, D-ABVR, da Lufthansa, taxiando no
aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
|
O que
mais impressionou os auditores da IATA foram os sucessos obtidos na
transferência da bagagem dos passageiros que baldeiam de um voo para
outro e cujo espaço de tempo é sempre exíguo. As baldeações somam cerca
de 70% do movimento de passageiros Lufthansa em Frankfurt, seu maior
centro de distribuição. Baseado em dados atualizados dos tempos de voo e
das rotas percorridas pelos passageiros, o sistema de bagagem da
Lufthansa filtra baldeações excessivamente curtas como, por exemplo,
aquelas decorrentes do mau tempo ou congestionamento do espaço aéreo.
Neste caso, a bagagem dos passageiros em questão não segue para a
esteira de hábito, mas é retirada por um funcionário do avião que chega
e levada de carro para o avião que parte. Assim, até 1.500 malas por dia
ainda chegam a tempo de seguir viagem no mesmo voo que seu dono. Isso
não só significa até 1.500 clientes satisfeitos a mais, como uma redução
de custos decorrente da entrega posterior de malas necessária se não
houvesse este procedimento no valor de dois dígitos de milhões de euros
por ano.
As constantes melhorias também se refletem em outras áreas. Dessa forma,
o percentual de peças de bagagem extraviadas temporariamente, o assim
chamado Left Behind Index (LBI), foi reduzido em mais de 40% em
Frankfurt desde 2007. Atualmente, o índice é de 1,3% , ou seja,
significativamente menor em comparação ao de outros grandes aeroportos
europeus similares como, por exemplo, Paris ou Madrid. Na Lufthansa,
quase todas as peças de bagagem extraviadas são reencontradas dentro de
poucos dias e enviadas gratuitamente para seus donos no endereço
solicitado.
As investigações da IATA no âmbito do “Best Airport Award” são muito
detalhadas. No total, são analisados 150 itens em 22 procedimentos-chave
de baldeação de bagagem. |
