NEWS

Acordo de "céus abertos" esbarra na falta de infraestrutura São Paulo só poderá receber mais voos a partir de 2013 09/12/2010 - 10h06 (Valdemar Júnior) - O acordo de "céus abertos", divulgado pelos Estados Unidos na última terça-feira, dia 7 de dezembro, esbarra na falta de infraestrutura no maior mercado da América Latina, a cidade de São Paulo, pois somente a partir de 2013 a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) liberará novos voos caso haja capacidade instalada para isso, ou seja, novas operações só poderão ser feitas em outros aeroportos, que possam receber mais passageiros, ao contrário de Cumbica, em Guarulhos. _ Rodrigo Zanette - 23/06/2009     Airbus A330-223, PT-MVO, da TAM, única empresa brasileira voando para os Estados Unidos, taxiando no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.   O acordo assinado na última sexta-feira, no Rio de Janeiro, prevê que o número de voos entre Brasil e Estados Unidos aumente gradativamente até 2015, quando não haverá mais restrições. No acordo estão incluídos os voos cargueiros, mas as companhias americanas estão proibidas de fazer cabotagem (rotas domésticas), portanto, será necessário fazer acordo com empresas brasileiras para distribuir passagerios pelo país. Atualmente só estão permitidos 154 voos semanais para cada país entre Brasil e Estados Unidos. Há apenas uma companhia brasileira operando esses voos, a TAM, que tem 30% desse mercado, atrás apenas da American Airlines, que tem 32%. As outras empresas americanas que voam para o Brasil são: United, Continental (as duas se uniram se recentemente), Delta e US Airways. Sem poder voar para São Paulo, no curto prazo haverá mais voos diretos para outras capitais brasileiras e, posteriormente, passagens mais baratas serão oferecidas ao passageiro. O próximo passo da ANAC é fechar acordo de "céus abertos" com a União Europeia. Essa política é inevitável, mas o Brasil precisa criar infra-estrutura para receber mais voos internacionais, principalmente nas maiores capitais, como São Paulo e Brasília.