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Companhias declaram ter funcionários suficientes
ANAC está preocupada com possíveis problemas nos feriados de dezembro

08/12/2010 - 14h29
(
Da assessoria da ANAC) -
A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) tornou pública hoje, em seu site, a programação de horas de voo e da disponibilidade das tripulações para o mês de dezembro nas seis maiores companhias aéreas brasileiras: TAM, Gol, Azul, Webjet, Avianca e Trip.

_

Rodrigo Zanette - 23/06/2009

 

AVIAÇÃOPAULISTA.COM

 

Aeronaves estacionadas no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos.
 

Os dados foram informados pelas companhias aéreas ao órgão regulador e indicam que as empresas mantêm equipes suficientes para realizar os voos programados respeitando a carga horária prevista pela Lei do Aeronauta.

Segundo a lei, os tripulantes de aeronaves a jato devem cumprir no máximo 85 horas de voo mensais e 230 horas de voo por trimestre. A tabela abaixo foi elaborada considerando a carga horária disponível dos tripulantes por tipo de aeronave e inclui, além dos voos regulares, também os voos charter (atrelados a pacotes turísticos) e de fretamento.
 

Empresa

Aeronave

Comandantes

Copilotos

Comissários

Voos previstos (Regulares, fretamentos e charter)

TAM

Airbus A319, A320, A321 e A330*

48.118

47.555

49.087

42.343

GOL/Varig

Boeing 737-300/700/800

44.526

43.216

48.982

41.620

Azul

Embraer 190/195

10.468

10.468

10.468

10.389

Webjet

Boeing 737-300

8.248

6.825**

8.589

7.026

Avianca

Airbus a319 e Fokker 100

7.106

6.800

7.500

4.663

Trip

ATR 42 e 72 e Embraer 175

15.524

16.113

17.427

10.349

* Aeronave realiza apenas uma rota doméstica
** Comandantes também trabalharão como copilotos
Fonte: ANAC (A partir dos dados enviados pelas companhias aéreas).


Auditoria


A ANAC também concluiu a auditoria realizada por seus inspetores no centro de operações da TAM, em São Paulo. A agência constatou que a companhia mantém tripulação em número suficiente para realizar todos os voos programados, inclusive fretamentos e charters, como constava das declarações anteriores da companhia ao órgão regulador. A empresa também demonstrou estar cumprindo a Lei do Aeronauta com relação aos limites de horas voadas pelos tripulantes.

Segundo a ANAC apurou, apesar do quantitativo suficiente de tripulantes, a TAM apresentou problemas na alocação da escala de trabalho e de folgas de seus funcionários. A necessidade de mudança na escala também foi agravada pelo deslocamento de tripulações em função das chuvas provocando atrasos e cancelamentos acima da média do setor no fim de novembro.

A fiscalização da ANAC visa coibir a previsão de voos além da capacidade da tripulação (o que não ocorreu) e punir as companhias que apresentem problemas nas operações (neste caso, a TAM foi punida pela agência com a suspensão de vendas de bilhetes até que a situação fosse normalizada). A ANAC deixa claro que a gestão dos recursos humanos é de responsabilidade única da empresa aérea.

Os dados de voos regulares, charter ou de fretamento previstos pelas empresas continuam sendo fiscalizados pela ANAC e são autorizados somente aqueles que estão adequados à disponibilidade de carga horária da tripulação. A agência informa ainda que a tabela de horas de voo será atualizada e divulgada na internet semanalmente.
 

 
 
 
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