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ERJ 145 volta a operar
no Brasil
Avião com capacidade para 50
passageiros será utilizado em rotas regionais pela Passaredo
21/05/2009
- 12h45
(Da
Embraer)
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Através de sua subsidiária integral
ECC Leasing Company Limited, a Embraer entregou em abril passado
o primeiro jato ERJ 145 à Passaredo Linhas Aéreas, no âmbito de
um contrato de arrendamento assinado em novembro de 2008 para
duas aeronaves deste modelo. O jato entrou em operação comercial
em 18 de maio, às 9h34, no voo PTB1480, que partiu de Ribeirão
Preto, no Estado de São Paulo, onde se situa a sede da
Passaredo, com destino a Curitiba, no Estado do Paraná.
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Divulgação -
Embraer |
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O primeiro ERJ 145 da Passaredo, PR-PSF, fabricado em 1997, ex-British Regional Airlines, East Airways e Trans State
Airlines.
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"Para a Embraer é, sem dúvida, um marco
importante ter a aeronave ERJ 145 operando comercialmente no
Brasil de novo", disse Paulo Estevão de Carvalho Tullio,
Diretor de Administração de Ativos da Embraer. "Temos certeza
que este jato será parte essencial do plano de expansão das
rotas regionais da Passaredo."
As duas aeronaves ERJ 145 arrendadas pela Passaredo, ambas
usadas, têm capacidade para 50 passageiros. O segundo jato
está em fase final de preparação na Embraer Aircraft
Maintenance Services (EAMS), em Nashville, nos Estados Unidos,
e deverá ser entregue em breve ao cliente.
"Para a Passaredo, este é um momento muito especial, pois
foram dedicados alguns anos de estudos para chegar à decisão
do equipamento e hoje temos a certeza que será um sucesso no
mercado", disse Ricardo Magalhães Cagno, Diretor Comercial e
de Planejamento da Passaredo. "É um avião que, sem dúvida,
dará maior conforto e agilidade aos nossos passageiros em suas
viagens, sem contar que estamos mantendo uma frota 100%
nacional."
A Passaredo opera atualmente seis aeronaves EMB 120 Brasilia e
utilizará os jatos ERJ 145 para intensificar a presença em
mercados regionais no Brasil. O alcance do ERJ 145 permite
voos de até 2.870 km (1.550 milhas náuticas) com 50
passageiros, distância suficiente para ir de São Paulo a
Brasília, Porto Alegre, Recife ou Salvador, sem escalas.
O ERJ 145 é o primeiro integrante de uma diversificada família
de jatos regionais da Embraer, que inclui também o ERJ 135 (37
assentos) e o ERJ 140 (44 assentos). A concepção e projeto da
aeronave visam proporcionar uma solução otimizada para o
mercado de linhas aéreas regionais. Manutenção simplificada,
baixos custos operacionais diretos, alta confiabilidade de
despacho e excelente taxa de cumprimento de missões são
destaques do avião, um jato adequado à alta frequência de uso,
capaz de operar 3 mil horas por ano no exigente mercado de
aviação regional.
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