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United Airlines faz opção por abordagem própria e aponta resultados positivos
Responsável financeiro mostra a investidores como a empresa pretende continuar a ser competitiva no mercado global do transporte aéreo

13/12/2007
(Da assessoria da United no Brasil) - Comentando as mudanças significativas pelas quais está passando o mercado mundial de companhias de aviação, o principal executivo financeiro (CFO) da United Airlines, Jake Brace, declarou que a empresa está se posicionando para assumir uma abordagem diferente, com o objetivo de manter sua competitividade global e assumir a liderança entre as linhas aéreas de bandeira norte-americana nos próximos cinco anos.

	Divulgação - United

	Boeing 767-300 da United Airlines, modelo operado nos vôos entre o Brasil e Washington, EUA.

Falando a investidores, na conferência sobre companhias de aviação promovida pela Calyon Securities em Nova York, Brace afirmou que a empresa está perfeitamente consciente das modificações de caráter global que estão ocorrendo no mercado, incluindo o aumento da competição nas rotas que servem os Estados Unidos e outras partes do mundo e os efeitos do aumento dos preços dos combustíveis sobre os custos operacionais.

"Para ter sucesso, estamos pensando e trabalhando de maneira diferente, com o foco em posições estratégicas de longo prazo", declarou. Brace "Isto está rendendo resultados muito positivos, sobre os quais pretendemos basear nosso crescimento. Nosso plano de cinco anos colocará a United em posição de oferecer um retorno aos seus acionistas e na liderança entre as empresas aéreas de bandeira norte-americana".

De acordo com Brace, o plano de cinco anos determina um foco maior nos serviços premium e a ênfase no núcleo principal dos negócios da empresa. Como parte desse esforço, a United vem tentando eliminar os subsídios cruzados e ter uma visão clara do desempenho de seu negócio principal, sem deixar de agregar valor aos negócios secundários da empresa. "Acreditamos em produzir resultados e aumentar valores para nossos acionistas", disse.

Brace lembrou que a United foi pioneira no esforço das empresas aéreas de adequar a oferta e concentrar serviços nos mercados mais lucrativos. "Os resultados positivos de nosso desempenho têm origem na disciplina com relação à capacidade e preços, na otimização da rede e em novos produtos e serviços que aumentam a lucratividade, como tínhamos prometido".

Entre os fatores positivos citados por Brace estão: a United teve, por larga margem, o maior fluxo de caixa por assento-quilômetro do setor nos últimos 12 meses; pagou, antecipadamente, créditos no valor de US$ 2,7 bilhões; gerou US$ 2 bilhões em fluxo de caixa operacional, apesar dos preços muito altos dos combustíveis; tem mais de US$ 4,2 bilhões em disponibilidade sem restrições; e teve um dos melhores resultados financeiros do setor no terceiro trimestre do ano.