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PR-PDC |
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Aeronave / Aircraft:
ATR 72-600 (ATR 72-212A) |
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Número de série / Serial Number: 1040 |
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Primeiro voo / First Flight: 22/08/2012 / 08/22/2012 |
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Prefixo de teste / Test registration: F-WWEC |
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Entrega /
Delivery |
Prefixo / Registration |
Companhia / Company |
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31/08/2012 / 08/31/2012 |
PR-PDC (Chamado "Sabiá") /
PR-PDC
(Chamado "Sabiá") |
Passaredo (Estocado desde 29
de maio de 2017. Estocado no Rio de Janeiro
desde 31 de maio de 2017. Estocado em Saarbruecken desde 20 de
janeiro de 2018.) /
Passaredo (Stored since May
29 2017. Stored at Rio de Janeiro
since May 31, 2017. Stored at Saarbruecken since January 20, 2018.) |
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25/01/2018 / 01/25/2018 |
2-RPDC |
NAC (Nordic Aviation Capital. Estocado
em Monchengladbach desde 11 de abril de 2018. Estocado em Toulouse
desde 5 de outubro de 2018.) / NAC (Nordic Aviation Capital.
Stored at Monchengladbach since April 11, 2018. Stored at Tououse
since October 5, 2018.) |
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21/01/2019 / 01/21/2019 |
EC-NCC |
Air Nostrum (Operado para a Iberia
Regional) (Estocado em Valência desde 22 de fevereiro de 2020.
Estocado em Castellón Costa Azahar desde 19 de julho de 2021.
Estocado em Valência desde 31 de julho de 2021. Estocado em
Castellón Costa Azahar desde 16 de agosto de 2021. Estocado em
Valência desde 26 de fevereiro de 2022. Estocado em Toulouse desde
28 de fevereiro de 2022. Estocado em Valência desde 20 de maio de
2022. Retornou ao serviço em 26 de maio de 2022. Estocado desde 3 de
outubro de 2022.) / Air Nostrum (Operated for Iberia Regional)
(Stored at Valencia since February 22, 2020. Stored at Castellón
Costa Azahar since July 19, 2021. Stored at Valencia since July 31,
2021. Stored at Stored at Castellón Costa Azahar since August 16,
2021. Stored at Valencia since February 26, 2022. Estocado em
Toulouse since February 28, 2022. Stored at Valência since May 20,
2022. Returned to service in May 26, 2022. Stored since October 3,
2022.) |
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09/11/2022 / 11/09/2022 |
9H-NCC |
Mel Air (Operado para a Iberia
Regional) / Meli Air (Operated for Iberia Regional) |
